V úterý 7. července, přesně půl roku od zahájení ražeb, se uskutečnila prorážka levého tubusu tunelu Opevnění na dálnici D11. Stavba, kterou realizuje divize 1 a Metrostav TBR, se nachází na okraji Trutnova, v blízkosti Mrtvého jezera. Ražený úsek má délku 444 metrů, ke dni prorážky z ní bylo dokončeno přibližně 90 procent. Celková délka tunelu Opevnění bude 492 metrů.

V pondělí 29. června byly po čtyřech letech ukončeny ražby trasy D pražského metra v úseku Pankrác–Olbrachtova, který realizuje mezinárodní dodavatelské konsorcium vedené divizí 5. Součástí trasy v délce 1,3 kilometru je vedle dvoulodní stanice Olbrachtova a technických prostor také jednolodní stanice Pankrác – největší v pražském metru – jejíž profil přesahující 400 metrů čtverečných musel být rozdělen na jedenáct dílčích výrubů včetně patní štoly.

V pátek 19. června byla slavnostně zahájena výstavba druhé etapy trasy D pražského metra Olbrachtova – Nové Dvory. Projekt, který zahrnuje stanice Nádraží Krč, Nemocnice Krč a Nové Dvory naváže na první etapu, čímž vznikne první provozovaný úsek trasy D. Mezinárodní dodavatelské konsorcium pod vedením divize 5 dále tvoří Hochtief CZ, BeMo Tunelling a Hochtief Infrastructure. Ceremoniál se konal v místě stanice Nové Dvory, společnost Subterra zastupoval generální ředitel Ondřej Fuchs.

Ve středu 13. května se v železniční stanici Kladno uskutečnilo požehnání sošky sv. Barbory a křest razicího štítu Vojtěch. Mikrotuneláž horkovodního potrubí pro obytný soubor Stromovka, kterou jako generální dodavatel realizuje divize 1, sestává ze dvou úseků procházejících pod železniční tratí. Práce budou realizovány za plného provozu vlaků. Ceremoniálu se účastnil ředitel divize 1 David Cyroň.

V pondělí 30. března uzavřela divize 3 smlouvu na modernizaci trati Praha-Ruzyně – Kladno. Dodavatelskou společnost dále tvoří OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a Swietelsky Rail CZ. Úsek v délce 15 kilometrů představuje stěžejní etapu železničního spojení z metropole do Kladna, z velké části povede v nové stopě.

V úterý 7. dubna byla oficiálně zahájena přestavba královéhradeckého nádraží, kterou realizují OHLA ŽS, divize 3 a Elektrizace železnic Praha. Společnost Subterra zastupoval obchodní ředitel Jiří Tesař. Kromě rekonstrukce kolejiště, technologií a prostor pro cestující obsahuje rozsáhlý projekt také napojení na další druhy dopravy. Dokončení modernizace je plánováno na rok 2031.

V polovině března byl zahájen podrobný geotechnický průzkum pro tunel Prostřední Vrch, který bude součástí středočeské dálnice D3 v úseku Václavice–Voračice. Po přibližně tříměsíční přípravné fázi a realizaci mikropilotového deštníku bude následovat desetiměsíční ražba průzkumné štoly v délce 838 metrů, s využitím NRTM a trhacích prací. Zakázku pro ŘSD vede divize 1.

Ve čtvrtek 5. března se v prostoru O2 Universum v Praze konal 29. ročník Konference Železnice, k jejímž hlavním partnerům tradičně patří i Subterra. Tomáš Žák z divize 1 představil rekonstrukci čtyř historických tunelů na železniční trati Tanvald–Kořenov. Kamil Broda z divize 3 prezentoval modernizaci železniční stanice Žilina na Slovensku.

Divize 1 pokračuje v realizaci tunelu Holstein na německé dálnici A44 ve spolkové zemi Hesensko, a to ve spolupráci se sesterskou společností BeMo Tunnelling. V současnosti probíhají ražby obou tubusů, které dosáhly přibližně dvou třetin z celkové délky 1 664 metrů. V závěru minulého roku byly rovněž zahájeny betonáže sekundárního ostění.