Výstavba tunelu Kramer v německém Garmisch-Partenkirchenu dospěla ve středu 27. října k prorážce hlavního tubusu. Již od září probíhá betonáž definitivního ostění. K prorážce únikové štoly zbývá ještě více než 300 metrů. Na 3,6kilometrovém tunelu na severozápadním obchvatu alpského střediska pracuje divize 1 a BeMo Tunnelling, projekt má být dokončen v roce 2023.

Ve čtvrtek 21. října byly slavnostně vyhlášeny výsledky 15. ročníku soutěže Stavba Moravskoslezského kraje. Hlavní cenu ve své kategorii získala optimalizace trati Český Těšín – Dětmarovice realizovaná v letech 2017 až 2020 s podílem divize 3. Téměř 21kilometrový úsek III. železničního koridoru byl rekonstruován pro traťovou rychlost 160 km/h.

Ve čtvrtek 21. října byla na nádraží v Adamově poklepem na kolejnici oficiálně zahájena rekonstrukce železniční trati Brno-Maloměřice – Adamov. Ceremoniál spojil tři projekty, kterým bude společná přibližně roční výluka. Na rekonstrukci devítikilometrového úseku vedené divizí 3 se bude podílet rovněž divize 1. Za dodavatelskou společnost promluvil obchodní ředitel Jiří Tesař.

Divize 1 v září završila své práce na tunelu Milochov na železniční trati Púchov – Považská Teplá. Po sekundárním ostění 1 861metrového tubusu a 260metrové únikové štoly byly betonovány chodníky i další části tunelu a rovněž dokončeny terénní úpravy všech portálů. Na projektu se nadále podílí divize 3, která stavbu koordinuje, a také divize 4, která dodává část technologického vybavení.

V Brně pokračuje výstavba tramvajového tunelu Žabovřeská na Velkém městském okruhu. Divize 1 nyní dokončuje betonáž sekundárního ostění přesýpané části na severním portálu, poté bude z jižního portálu realizováno ostění 335metrového raženého úseku. Dokončení tunelu je plánováno na únor příštího roku.

Subterra se stala generálním partnerem florbalového turnaje pro střední školy. Jedné z největších sportovních akcích tohoto druhu v Česku se účastní stovky dívčích a chlapeckých týmů, které z okresních kol mohou postoupit až do zápasu o pohár hraném v dubnu v Praze při Superfinále florbalu.

Divize 3 se od poloviny loňského roku podílí na modernizaci 16kilometrového úseku I. železničního koridoru mezi Kolínem a Prahou. K hlavním pracím patří rekonstrukce kolejí ve stanici Poříčany, kde byly na pečeckém zhlaví v září položeny dvě výhybky pro jízdu rychlostí 130 km/h.

Přístavbu radnice v Brandýse nad Labem ve čtvrtek 23. září zakončila slavnostní kolaudace. Budovu podle návrhu ateliéru Ehl & Koumar architekti stavěla divize 2 od loňského května. Akce za účasti zástupců města a týmu divize 2 včetně ředitele Petr Kajera se konala v suterénu s historickými klenbami.

Od letošního dubna betonuje divize 1 ve Stockholmu sekundární ostění dálničního tunelu Skärhholmen v úseku pod jezerem Mälaren. Dva tubusy v délce 40 metrů s mimořádnou tloušťkou konstrukcí patří k nejsložitějším částem stavby, kterou od roku 2017 realizuje švédská dceřiná společnost SBT Sverige.