Die neue kombinierte U-Bahn-Route ist für die Verlagerung von Ingenieurnetzen, welche bisher durch die Hlávka-Brücke führen, bestimmt und welche nachfolgend rekonstruiert wird. Der Kollektor II. Kategorie zwischen Těšnov und Holešovice führt durch ein 418 Meter langen Pass unter dem Fluss Moldau über die Insel Štvanice, der die Strecken RNLS und SPMH verbindet. Die Konstruktion umfasst geprägte Abschnitte mit zwei technischen Kammern sowie mit vier ausgegrabenen Schächten und einem Abzweig. Die anspruchsvollen Ausgrabungen in drei verschiedenen Gesteinsumgebungen wurden hauptsächlich mit Sprengarbeiten durchgeführt. Die letzte Auskleidung des Kollektors mit einem Querschnitt von cca 3 Meter Breite und 4,5 Meter Höhe wird durch Wasserbeton gebildet. Das Projekt umfasste auch technologische Ausrüstung einschliesslich eines Kletteraufzuges.

Der Bau erwarb den Preis der Tschechischen Kammer autorisierter Ingenieure und Techniker wirkend im Bauwesen Bau des Jahres 2019.