Optimalisierung der Bahnstrecke Beroun – Králův Dvůr

11/2016–06/2021

Investor:
Správa železniční dopravní cesty, státní organizace
Projektant:
METROPROJEKT Praha a.s.
Lieferant:
Eurovia CS, a.s., OHL ŽS, a.s., GJW Praha spol. s.r.o. und Subterra a.s.

Dir Rekonstruktion eines mehr als 5 Kilometer langen Abschnitt des III. Transitbahnkorridor bringt eine Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 Stundenkilometer, aber auch den Gesamtumbau des Bahnhofes in Beroun. Das Projekt umfasste die Renovierung des Unterbaues und des Aufbaues, der Bahnübergänge, Brücken, Unterführungen und Durchlässe, sowie auch die Ausgestaltung von Bahnsteigen einschliesslich der Überdachung. Darüber hinaus wurden die Kommunikations- und Signaleinrichtungen modernisiert, die Fahrleitungen umgebaut und der elektronische Schutz technologischer Gebäude verbessert. Die Fahrgäste werden nicht nur den barrierefreien Zugang zu Zügen zu schätzen wissen, sondern auch das Informationssystem und die Beleuchtung, die örtlichen Einwohner dann vorallem die Lärmschutzmassnaheneirichtungen.  Das Projekt, dessen Umsetzung auf den starken Verkehr abgestimmt werden musste, haben wir hauptsächlich an der Rekonstruktion der Geleiseanlagen und den Ausbau der Bahnsteige mitgewirkt.

Dir Rekonstruktion eines mehr als 5 Kilometer langen Abschnitt des III. Transitbahnkorridor bringt eine Erhöhung der Streckengeschwindigkeit auf 160 Stundenkilometer, aber auch den Gesamtumbau des Bahnhofes in Beroun. Das Projekt umfasste die Renovierung des Unterbaues und des Aufbaues, der Bahnübergänge, Brücken, Unterführungen und Durchlässe, sowie auch die Ausgestaltung von Bahnsteigen einschliesslich der Überdachung. Darüber hinaus wurden die Kommunikations- und Signaleinrichtungen modernisiert, die Fahrleitungen umgebaut und der elektronische Schutz technologischer Gebäude verbessert. Die Fahrgäste werden nicht nur den barrierefreien Zugang zu Zügen zu schätzen wissen, sondern auch das Informationssystem und die Beleuchtung, die örtlichen Einwohner dann vorallem die Lärmschutzmassnaheneirichtungen.  Das Projekt, dessen Umsetzung auf den starken Verkehr abgestimmt werden musste, haben wir hauptsächlich an der Rekonstruktion der Geleiseanlagen und den Ausbau der Bahnsteige mitgewirkt.