Am Montag, den 7. September, wurde der Doppelgleisige Tunnel Milochov, Bestandteil der modernisierten Eisenbahnstrecke Púchov – Povážská Teplá, durchgebrochen. Am Zeremoniell nahm neben anderen Gästen auch der slowakische Minister für Verkehr und Aufbau Herr Andrej Doležal teil. Den 1 861 Meter langen Tunnel, welcher durch den Berg Stavná führt, trieb die Division Nr. 1 seit dem Jahre 2018 vor.

Zur Schuljahreröffnung am 1. September wurde in Zdice das neue Grundschulgebäude eröffnet. Der moderne viergeschossige Bau, welcher an das ältere Objekt anknüpft, umfasst zwanzig Lehrzimmer eingerichtet rund um die Halle. An der Realisierung beteiligte sich seit dem Jahre 2018 die Division Nr. 2, welche am Zeremoniell Herr Direktor Petr Kajer präsentierte.

Die Division Nr. 3 ist in Tišnov an der Beseitugung der Eisenbahnunfallsfolgen tätig gewesen. In der vorigen Woche entgleiste partiell ein Schnellzug, ausser des Zuges allein wurden eine Weiche, eine Sicherungsanlage und eine Traktionsleitung beschädigt. An der Wiederherstellung der Geleise in Tišnov, wo die Division Nr. 3 siedelt, wurde eine neue automatische Gleisstopfmaschine eingesetzt.

Die Tochtergesellschaft SBT Sverige schreitet fort bei der Realisierung des 4 Kilometer langen Autobahntunnels Skärholmen an der Ortsumgehung Stockholm, eröffnet im Jahre 2017. Der Bau gelang am 20. Juli zum weiteren Durchstoss, womit die Arbeiten an der schwierigen Etappe unter dem See Mälaren vollendet wurden. Der Zweirohrtunnel soll im Jahre 2022 beendet werden.

Die Karliner Gruppe River City Prague vervollständigt Energiesparmassnahmende Bauwerke Mississippi House und Missouri Park, welche 20 000 Quadratmeter Büroraum anbieten werden. Die Division 4 liefert für den österreichischen Bauträger CA Immo Heizung und Kühlung, Gesundheitstechnische Installationen, Lufttechnik und stabile Löschanlagen.

In Přerov schreitet der Umbau des Eisenbahnknotens, in den sich zwei Korridorbahnstrecken kreuzen und bilden einen so genannten Triangel, fort. Die Division 3 arbeitete von März an der Rekonstruktion des zweiten Geleises in dem nahezu dreieinhalb Kilometer langen Abschnitt zwischen Prosenice und Přerov, welcher am 15. Juli in Betrieb gesetzt wurde. Die nachfolgende Rekonstruktion des ersten Geleises wird bis Dezember dauern.

Die neuerbaute Eisenbahnstation Dynín wurde am Montag, den 29. Juni zum Schauplatz der feierlichen Beendigung der Modernisierung der Korridorstrecke in Südböhmen. Der Bau, an dessen vier Kilometer langen Abschnitt sich ab Juni 2018 die Division 3 beteiligte, bringt Erhöhung der Geschwindigkeit und Sicherheit ETCS. Während der Veranstaltung hielt eine Rede auch der Handelsdirektor Herr Jiří Tesař.

Am Dienstag, den 23. Juni wurden offiziell die Arbeiten an der beinahe 15 Kilometer langen Etappe der mittelböhmischen Eisenbahnstrecke eröffnet. Neben der Division 3 , welche ihre neuen Maschinen einsetzt, werden sich an diesen umfangreichen Objekt auch die Divisionen 2 und 4 beteiligen. An den Zeremoniell mit der traditionellen Schienenbeklopfung, welches  in der Station Praha – Horní Počernice stattfand, beteiligte sich der Generaldirektor Herr Ondřej Fuchs.

In der Slowakei schreitet die Bauausführung des Doppelgleisigen Tunnels Milochov fort, welcher ein Bestandteil der modernisierten Eisenbahnstrecke Púchov – Povážská Teplá ist. Die Division 1 eröffnete einen komplizierten Durchbruch vor drei Jahren und von dem Rohr in der Gesamtlänge von 1 861 Metern bleiben nur noch ungefähr 200 Meter durchzuführen, der Durchbruch ist Ende August dieses Jahres geplant. Der Durchbruch des Fluchtstollens wurde im Juni beendet.