Am Dienstag, den 12. März, fand im Architektensaal des Alten Rathauses das Prager Verkehrsforum statt. Die Konferenz, zu deren Hauptpartnern Subterra gehörte, konzentrierte sich auf Verkehrsinfrastruktur, Transportmittel und Technologie. Geschäftsführer Jiří Tesař trat mit der Präsentation zum Thema 60 Jahre Subterra und seine wichtigen Projekte in Prag auf.

In diesem September ist es 60 Jahre her, von der ersten Sprengung beim Vortrieb des Wasserzulaufs Želivka, was den Beginn der Firma Subterra darstellte. Von einem unterirdisch orientierten Bauunternehmen hat sich Subterra zu einem multidisziplinären Bauunternehmen mit fünf Divisionen entwickelt. An das Jubiläum erinnert das Logo mit der Zahl 60, das Hauptmotiv der Kampagne ist ein Mosaik aus mehr als viertausend Fotos von Bauten, Maschinen und Mitarbeitern.

Beim Bau des ersten Abschnitts der Prager U-Bahn D Pankrác–Olbrachtova, der bereits von einem internationalen Konsortium unter der Leitung der Division 5 realisiert wird, erfolgte am Donnerstag, den 11. Januar, die Sprengung der II. Kalotte des Wendetunnels hinter der Station Pankrác D. Der Lichteffekt wurde durch die schrittweise Explosion aller Sprengstoffladungen von der Kröpfung bis zum Umriss des Ausbruchs verursacht. Die einzelnen Sprengkapseln wurden zufolge dem Projekt nach einer Zehntelsekunde getaktet.

Am Mittwoch, den 10. Januar, fand im Fant-Gebäude des Prager Hauptbahnhofs die Bekanntgabe des Wettbewerbs „Eisenbahnbau des Jahres 2023“ statt. In der Kategorie Modernisierung von Bahnhöfen und Knotenpunkten gewann die umgebaute Station Praha-Vysočany den Preis, die eine neue Anordnung mit der Bahnhofshalle unter den Gleisen, auf der Ebene der umliegenden Straßen hat. Der Bau ist Teil der Optimierung der Eisenbahnstrecke Mstětice – Praha-Vysočany, die seit 2020 von der Division 3 geleitet wird.

Die Optimierung des 15 Kilometer langen Abschnitts der Korridorlinie, die ab 2020 von der Division 3 geleitet wurde, wurde feierlich abgeschlossen. Das Zeremoniell fand am Donnerstag, den 7. Dezember, im Bahnhof Praha-Vysočany statt, dessen neue Anordnung mit einer unterirdischen Halle den auffälligsten Teil des Projekts ist. Miroslav Kadlec, Direktor der Division 3, durchschnitt im Namen von Subterra das Band.

Am Mittwoch, den 6. Dezember, fand in Královo Pole, in Brünn, eine feierliche Eröffnung der Rekonstruktion des örtlichen Bahnhofs statt. Der Bahnhof erhält einen Neubau, barrierefreie Bahnsteige, eine erweiterte Unterführung und modernisierte Gleisanlage. Gemeinsam mit der Division 3 beteiligen sich OHLA ŽS, FIRESTA-Fišer und TRAMO RAIL an dem Projekt, das im Jahr 2025 abgeschlossen sein soll.

Mehr als eineinhalb Jahre nach der offiziellen Eröffnung hat der Bau des ersten Abschnitts der Prager U-Bahn D, den bereits zur Division 5 durchführt, einen Durchbruch erzielt und alle Baustellen auf der Strecke Pankrác–Olbrachtova sind nun verbunden. Der feierliche Durchbruch vom Interstationstunnel zum Bahnhof Olbrachtova fand am Freitag, den 1. Dezember, statt, Subterra wurde durch Generaldirektor Ondřej Fuchs vertreten.

Am Freitag, den 10. November, schlossen Vertreter der Division 2 einen Vertrag mit der Firma Hospimed über den Anbau eines Verwaltungsgebäudes in Prag in Žižkov ab. Das vierstöckige Gebäude in der Malešická-Straße wird betriebs an den bestehenden Firmensitz angeschlossen und wird neben Büros auch Flächen für den medizintechnischen Service enthalten.

Am Mittwoch, den 1. November, wurde in Prag am Petřiny feierlich eine neue Zweigstelle der Stadtbibliothek eröffnet, deren Bau seit März letzten Jahres von der Division 2 geleitet wurde. Das vom Studio monom entworfene dreistöckige Gebäude mit Garten bietet nicht nur Räume für Leser und Bibliothekare, sondern auch das Hinterland für Bildungs-, Kultur- und Gesellschaftsveranstaltungen. Der Direktor der Division 2, Petr Kajer, durchschnitt das Band für Subterra.