Am Montag, den 24. Januar, wurde das neue Gebäude des Staatlichen Bezirksarchivs in Louny offiziell übergeben. An dem im Februar 2020 begonnenen Bau waren die Divisionen 2 und 4 beteiligt. Das moderne Gebäude beinhaltet neben den Depositorium auch eine Restauratorenstelle, einen Forschungssaal und einen Verwaltungsteil. Die Institution hat bereits mit dem Umzug des Archivs aus den historischen Räumlichkeiten in der Innenstadt begonnen.

Im Dezember wurde der Autobahntunnel Herrschaftsbuck in Süddeutschland in Betrieb gesetzt. Die Division 1 und BeMo Tunnelling haben den zweiröhrigen Tunnel in der Länge von 480 Metern seit Juli 2017 vorgetrieben, der Bauabschnitt wurde Mitte des Jahres 2020 fertiggestellt. Der Tunnel liegt an der Autobahnstrecke A98 unweit der Grenze zur Schweiz.

Den Eisenbahntunnel Milochov passierte auf der 16 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Púchov – Považská Teplá am Mittwoch, den 15. Dezember, der erste Zug. Den zweigleisigen Tubus, 1 861 Meter lang, einschliesslich des 260 Meter langen Fluchtstollens, realisierte die Division 1, die komplizierten Vortriebe wurden vor 4 Jahren begonnen. Die Beleuchtung des Tunnels lieferte die Division 4, den gasamten Auftrag koordinierte die Division 3.

Im zweiten Jahrgang des Wettbewerbs „Eisenbahnbau des Jahres“ wurde ein von der Division 3 geleitetes Projekt ausgezeichnet. Die Eisenbahnverwaltung wählte die Modernisierung und Elektrifizierung der Strecke Šakvice – Hustopeče u Brna als den besten Liniebau, der zwischen 2019 und 2021 durchgeführt wurde. Am Donnerstag, den 9. Dezember, haben Herren Miroslav Kadlec, Direktor, und Josef Lorenc, Handelsstellvertreter, am Bahnhof in Hustopeče die Auszeichnung für die Division 3 übernommen.

Die Division 4 installierte die technische Ausstattung im Technologiegebäude UMPRUM in der Mikulandská-Straße in Prag. Das im November fertiggestellte Gebäude, das nach einem Entwurf des Architekten Ivan Kroupa durch Metrostav realisiert wurde, ist eine Rekonstruktion der Grundschule und enthält hauptsächlich Ateliers und Werkstätten. Die Division 4 lieferte Strom-, Wasser-, Gas-, Heizung- und Kühlungverteilung sowie die stabile Feuerlöschanlage. Alle Installationen sind visuell.

Im November hat der technische Service Subterra eine komplette Reparatur der Meyco Potenza Betonspritzmaschine fertiggemacht. Der Auftrag für das Schwesterunternehmen BeMo Tunnelling wurde seit Oktober realisiert und beinhaltete den Wechsel beschädigter Teile, Modernisierung einiger Elemente, Anstriche und die notwendige Dokumentation. Die reparierte Maschine wird bei den Tunnelaufbauten in Deutschland eingesetzt.

Am Dienstag, den 23. November, fand eine Exkursion in den Tunneln der Autobahn D8 für die Studenten der Fakultät für Bauwesen ČVUT in Prag statt. Die Exkursion spezialisierte sich vor allem auf die anspruchvollsten Komponente des Projektes, auf die Montage der neuen Dachkonstruktion. Die Gruppe besichtigte die technologische Ausrüstung der Tunnel Panenská und Libouchec, deren Service von der Division 4 gesichert ist. Neben den Röhren besichtigten die Teilnehmer auch das betriebtechnische Objekt, Querschläge und andere Teile der beiden Gebäude, einschließlich des zentralen Kontrollzentrums in Řehlovice.

Die Arbeiten an der Innenschale im Autobahntunnel Skärholmen, die von der Tochtergesellschaft SBT Sverige gebaut wird, werden mit der finalen Schicht fortgesetzt. Die Deckenfläche besteht aus dem Beton, der auf die Isoliermembrane und Stahlarmierung gespritzt ist. Die Mischung mit dem Zusatz von Polypropylenfasern ist in drei Schichten aufgetragen. Die Gesamtstärke des Betons beträgt 120 Millimeter.

Am Freitag, den 12. November, besichtigten die Schüler der Gewerbeschule für Bauwesen in Kladno das dortige Winterstadion, dessen Rekonstruktion seit Anfang dieses Jahres von der Division 2 durchgeführt wird. Die 22 Tonnen schweren Hauptbinder aus Stahl wurden bereits montiert und die Arbeiten werden mit der Verbindung weitergeführt.