Ende März übernahm der Betrieb der Bahnmechanisierung die zwei neue Liebherr-Zweiwegebagger A 922 Rail und damit erhöhtet man die Zahl dieser Maschinen auf zwölf. Zweiwegebagger sind bei der Realisierung von Gleisbauwerken weit verbreitet, dank Adaptern können sie zum Beispiel Schwellen verschieben oder Kies kehren. Die neuen Maschinen wurden sofort bei laufenden Projekten eingesetzt.
Die Division 2 hat am Donnerstag, den 2. März, einen Vertrag über die Rekonstruktion und Modernisierung der Gebäude des erzbischöflichen Gymnasiums und des christlichen Jugendheims in Prag, Stadtviertel Vinohrady abgeschlossen. Die beiden benachbarten fünfstöckigen Gebäude an der Ecke der Korunní- und Francouzská-Straße werden baulich und räumlich verändert, einige neue Funktionen erhalten, auch die Interieure erhalten ein modernes Aussehen.
Am Donnerstag, den 2. März, fand in Dolany die Taufe des Bohrschildes statt. Die Division 1 wird mit Hilfe einer Maschine namens Jaromír in den nächsten sechs Monaten eine 650 Meter lange Kanalisation für die Entwässerung der Umgehungsstraße von Jaroměř bauen. Das Projekt wird von Metrostav Infrastructure realisiert. An der Zeremonie nahm Pavel Kacíř, der Produktionsstellvertreter der Division 1, teil.
Am Mittwoch, den 15. Februar besuchten ausgewählte Schüler der Gewerbeschule Kutná Hora die Baustelle der Prager U-Bahn D in Pankrác. Sie besichtigten den Prägeprozess und moderne, automatisierte Maschinen, für die auch ihre Schulfächer – Elektro und Informatik – unerlässlich sind. Der Aufbau des ersten Abschnitts der neuen Strecke D Pankrác–Olbrachtova wurde im vergangenen April feierlich eröffnet, das Projekt soll im Jahre 2029 abgeschlossen werden.
Am Donnerstag, den 9. Februar, fand an der Fakultät für Bauingenieurwesen der Universität Žilina in Žilina ein Tag der offenen Tür statt, der auch einen Karrieretag beinhaltete. Subterra präsentierte sich den Schülern mit einem Stand und einem Video mit ausgewählten Gebäuden. Der Veranstaltung haben Vertreter der Divisionen 1 und 3 teilgenommen. Neben der Ansprache zukünftiger Mitarbeiter ist auch eine weitere Zusammenarbeit mit der Schule geplant, deren siebzigjährige Geschichte vor allem mit Verkehrsstrukturen verbunden ist.
Am Donnerstag, den 12. Januar, wurden in Prag die Preise des letztjährigen Wettbewerbs „Eisenbahnbau des Jahres“ bekannt gegeben. Unter den besten Projekten wählte die Eisenbahnverwaltung auch zwei Bauten aus, an denen sich die Division 3 beteiligte. Der Preis für die Modernisierungen von Bahnhöfen und Knotenpunkten hat die Rekonstruktion des Bahnhofs Přerov gewonnen. Der Preis des Generaldirektors wurde der Rekonstruktion der Korridorlinie Velim–Poříčany verliehen.
Seit diesem Sommer arbeitet die Division 3 mit den Divisionen 1 und 4 an der neuen Straßenbahnlinie Divoká Šárka – Dědinská in Prag. Teil des Baus ist auch die Verlagerung der Wasserzuleitung, die von der Division 4 in der Drnovská-Straße realisiert wurde. Das gusseiserne Rohr mit einem Durchmesser von 1.200 Millimetern und einer Länge über 150 Metern bestand einen Drucktest und Anfang Dezember wurde die Verlegung an das Wasserversorgungsnetz angeschlossen.
Am Samstag, den 10. Dezember, wurde in Anwesenheit des Ministerpräsidenten und weiterer Gäste der Betrieb auf der rekonstruierten Eisenbahnstrecke Brno-Maloměřice – Adamov aufgenommen. Die Zeremonie umfasste drei aufeinanderfolgende Aufbauten, die im vergangenen Oktober zusammen gestartet wurden. An der Modernisierung des neun Kilometer langen Abschnitts unter der Leitung der Division 3 beteiligte sich die Division 1 mit der Instandsetzung von vier Tunneln. Die Gesellschaft Subterra wurde durch Geschäftsführer Jiří Tesař vertreten.
Am Samstag, den 26. November, fand in Prag ein Galaabend statt, mit dem der Verein Cesta za snem auf das Jahr 2022 zurückblickte. Auf dem Programm stand auch die Preisverleihung in mehreren Kategorien. Den Pokal für den absoluten Gewinner des Metrostav Handy-Radmarathons für die beste Erfüllung der Idee des Rennens gewann das Subterra Cycling Team, welches dieses Jahr zum erstenmal an den Start ging, das die Finanzierung und Herstellung eines Spezielfahrrads für einen der behinderten Wettkämpfer organisierte, und beteiligt sich auch an weiterer Hilfe.