Die Abteilung 2 arbeitet an drei neuen Verträgen. Die Revitalisierung des Schwimmbades Lhotka in Prag wird den Besuchern mehr Komfort bringen. In der Hauptstadt befindet sich auch das Gebäude der staatlichen Druckerei der Wertpapiere von 1928, das ein neues Dach erhalten wird. Das dritte Gebäude ist die Erweiterung des Ruderclubs in Brandýs nad Labem um eine Werft und eine Garage.

Nach der Fertigstellung des Veddesta-Zugangstunnels erhielt die Tochtergesellschaft SBT Sverige drei weitere Aufträge im Rahmen der Erweiterung der U-Bahn in Stockholm. Um die blaue Linie zu verlängern, wird den Sundstabacken-Zugangstunnel und den Hammarby-Arbeitstunnel sowie den Hagastaden-Zugangstunnel für die gelbe Linie prägen.

Am Ende Februar arbeiteten erstmals neue Bahnmaschinen von Plasser & Theurer, automatische Stampfer 09-4 × 4 / 4S Dynamic und Kiespflug USP 2000 C2 im Bahnhof Beroun zusammen. Dem Einsatz moderner Mechanisierung ging eine intensive Ausbildung der Ingenieure in Linz voraus, die Besatzung des Kiespfluges arbeitete letztes Jahr erstmals in Přerov.

Seit letztem September arbeitet die Abteilung 2 am Wiederaufbau der Mittelschule in Prag-Hrdlořezy, die das dreistöckige Gebäude in ein intelligentes und autarkes Energiegebäude verwandeln wird. Das in der Tschechischen Republik einzigartige innovative Projekt nutzt moderne Technologien, nachwachsende Rohstoffe und umweltfreundliche Materialien. Die Modernisierung wird im Jahr 2021 fertig gestellt sein.

Vertreter des Investors, Designers, Bauunternehmers und Kommunalpolitikers aus Prag 6 und Prag 13 kamen am 11. Februar in den Untersuchungsstollen Šárka, die sich an der Strecke des zukünftigen Straßentunnels Radlice befindet. Die Teilnehmer machten sich zunächst mit den technischen Parametern des Projekts vertraut und gingen dann durch eine 850-Meter-Stollen, der 2014–2017 von der Division 1 getaucht wurde.

Der Bau des Kramer-Tunnels in den deutschen Alpen, der Teil der Umgehungsstraße Garmisch-Partenkirchen ist, wurde am 7. Februar feierlich eröffnet.  Vor dem Nordportal trafen sich Politiker wie der Bundesverkehrsminister, Vertreter des Investors und Zulieferers Subterra und BeMo Tunneling. Nach den Reden folgte die traditionelle Weihe der Statuette von St. Barbara und der erste Schuss.

Ein weiterer Teil des Wiederaufbaus eines wichtigen Eisenbahnknotens wurde am 28. Januar in Přerov offiziell eröffnet. An drei Abschnitten der Korridorlinien, die das Dreieck bilden, arbeitet der Firma Přerov, deren Teil auch Subterra ist. An der Zeremonie nahmen Vertreter der Eisenbahn- und Lieferantenverwaltung teil, und die Silberschiene wurde auch vom Geschäftsleiter Jiří Tesař angezapft.

Der Bau des Spitzenberg-Tunnels auf der deutschen Autobahn A44, auf der seit 2017 Division 1 und BeMo Tunneling tätig sind, führte Mitte Januar zu einem feierlichen Durchschlag in der Weströhre. Die Eröffnung der Oströhre ist für März geplant, die endgültige Auskleidung einschließlich Abdichtung soll Ende dieses Jahres abgeschlossen sein.

Bis 2024 wird die Abteilung 3 an der Änderung des fast 15 Kilometer langen Abschnitts der zweigleisigen Bahnstrecke zwischen Lysa nad Labem und Prag beteiligt sein. Das Projekt umfasst den Umbau der Prager Bahnhöfe Horní Počernice und Vysočany, den Bau der Haltestelle Rajská zahrada und die Renovierung eines Teils der eingleisigen Bahnstrecke von Prag nach Turnov.