Am Mittwoch, den 10. März, wurden Ausgrabungen zur Revitalisierung des Wasserversorgungssystems unterhalb der Elbe in Obříství begonnen, an dem die Division 1 beteiligt ist. Eine Mikrotunnelmaschine mit einem Durchmesser von 1,3 Metern wurde gestartet und in einer Startgrube am rechten Ufer installiert. Der Raum zwischen den Protektoren und der Rohrleitung wird mit einer Mineralmischung gefüllt, die Länge jedes der beiden Wasserleitungsarme beträgt fast 142 Meter.

Die Division 2 setzt die komplette Renovierung des barocken Clam-Gallas-Palastes auf dem Mariánské náměstí (Marienplatz) in Prag fort. Nach der Beendung der Grobarbeiten und Sanierungen werden die Decken- und Wandgemälde sowie auch andere Kunst- und Bauelemente restauriert. Das Projekt soll im Jahre 2022 beendigt sein, danach wird der Palast für die Öffentlichkeit zugänglich sein und Ausstellungen und kulturellen Veranstaltungen dienen.

Eine andere Bildungseinrichtung, mit welcher Subterra einen langfristigen Partnerschafsvertrag abgeschlossen hat, ist die Gewerbeschule und die höhere Fachschule in Kladno. Das Thema der Zusammenarbeit wird das Studienfach der Elektrotechnik sein, die Division 4 wird den Schülern ihr Wissen in Form von Berufspraktikum, Studienaufenthalten oder Ferienjobs sowie auch Vorlesungen und Exkursionen anbieten.

Die Division 1 und BeMo Tunnelling setzen den Bau des deutschen Spitzenberg-Tunnels fort. Die Betonierung der Sekundärtunnelschale begann mit einem Westrohr vom Nordportal, wo sich eine Mobilbetonanlage befindet. Daraufhin wurde der Schalungskomplex in die östliche Röhre verlegt. Der fast 600 Meter lange Tunnel auf der Autobahntrasse A44 soll nächstes Jahr in Betrieb gehen.

Subterra baut sein Netzwerk kooperierender Schulen, die technische Ausbildung anbieten, weiter aus. Am Donnerstag, den 25. Februar, wurde eine langfristige Partnerschaft mit der höheren Fachschule, der Gewerbeschule und der Sprachschule in Kutná Hora bestätigt. In der Schule, die im vergangenen Jahr ihr 150-jähriges Bestehen feierte, wird Subterra die Elektrotechnik durch die Division 4 unterstützen.

Die Division 2 wird an dem kompletten Wiederaufbau des Wohnblocks in Prag-Žižkov arbeiten. Teil des Projekts ist eine Änderung der Tragkonstruktion, die Wärmedämmung der Fassade und Dach oder der Austausch von Fenstern und Geländern. Der Umgang in den unteren Etagen wird durch Wohn- und Geschäftsräume ersetzt. Die Rekonstruktion, die im April beginnen soll, soll in einem Jahr abgeschlossen sein.

Seit Mitte letzten Jahres ist der 16 Kilometer lange Abschnitt des 1. Eisenbahnkorridors unter Beteiligung der Division 3 modernisiert. Die aus dem Europäischen Blending Call-Programm finanzierten Änderungen betreffen Gleise, Bahntechnologien, Bahnübergänge oder Bahnsteige. Die Division 3 befasst sich hauptsächlich mit der Rekonstruktion der Eisenbahnunterseite und Oberseite am Bahnhof Poříčany.

Im Winterresort Garmisch-Partenkirchen in den deutschen Alpen graben Division 1 und BeMo Tunneling weiterhin den Kramer-Einrohrtunnel aus, der Teil der Autobahn B23 ist. Von der Gesamtlänge des Tunnels von 3,6 Kilometern wurden im Februar etwa 2 Kilometer ausgegraben. Die Arbeiten gehen von beiden Portalen aus, aus dem Süden wird das Gestein durch Sprengstoff getrennt, aus dem Norden mechanisch.

Die Firma Subterra hat heute einen langfristigen Partnerschaftsvertrag mit der Třebešín-Gewerbeschule in Prag abgeschlossen. Die Zusammenarbeit ist vorallem auf die Sphäre Maschinenbau und Luftanlagen gerichtet. Die Firma Subterra bietet Schülern und Lehrern Praktikum, Studienaufenthalte, Ferienarbeiten, Vorlesungen und weitere Aktivitäten, welche fachliche Berufserfahrungen und allgemeine Bildung in technischen bereichen fördern, an.