Beim Ausbau des Autobahntunnels Skärholmen in Stockholm realisiert die Tochtergesellschaft SBT Sverige die Innenschale. Beim Vortrieb nach der skandinavischen Methode besteht die Schale aus einer Membran und Spritzbeton bzw. von vorgefertigten Wandelementen. Sowohl die Membran als auch die Fertigteile sind von Hunderttausenden Ankern getragen, die manuell in die Bohrungen instaliert sind.
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