Betonieren des Skärholmen-Tunnels in Stockholm

Seit April arbeitet die Division 1 für die schwedische Tochtergesellschaft SBT Sverige am Betonieren der Sekundärtunnelschale des Skärholmen-Autobahntunnels in einem komplizierten Abschnitt unterhalb des Mälarensees. Zwei 40-Meter-Rohre werden Betonkonstruktionen mit einer Dicke von bis zu 4,5 Metern haben. Das Betonieren ist in Wände und Gewölbe unterteilt. Der Tunnel an der Stockholmer Umgehungsstraße soll im nächsten Jahr fertiggestellt werden.