Modernisierung der Bahnstrecke Rokycany–Pilsen
07/2013–08/2019
Die Modernisierung des Kilometer langen Abschnittes III. des Transitbahnkorridors beschleunigte die Zugfahrt hauptsächlich dank zweier Streckenverlagerungen, welche jetzt mehr als 6 Kilometer kürzer sind. Ein wesentlicher Teil des Projektes ist der Abschnitt zwischen Ejpovice und Pilsen, der grösstenteils unter Tage verlegt wird. Der zweiröhrige Ejpovice-Tunnel ist mit seinen 4 150 Metern der längste Eisenbahntunnel in der Tschechischen Republik. Der Bau, welcher Zuggeschwindigkeit bis zu 160 Stundenkilometern ermöglicht, umfasste auch die Modernisierung und Kommunikations- und Signaleinrichtungen, de Bau von Fahrleitungen sowie Umbau von Bahnhöfen und Haltestellen.
Der Bau wurde mit dem Preis des Staatsfonds für Verkehrsinfrastruktur im Wettbewerb Bau des Jahres 2019 und mit dem Titel Bau des Jahres der Region Pilsen 2018 in der Kategorie Verkehr und Bauwesen ausgezeichnet.
Die Modernisierung des Kilometer langen Abschnittes III. des Transitbahnkorridors beschleunigte die Zugfahrt hauptsächlich dank zweier Streckenverlagerungen, welche jetzt mehr als 6 Kilometer kürzer sind. Ein wesentlicher Teil des Projektes ist der Abschnitt zwischen Ejpovice und Pilsen, der grösstenteils unter Tage verlegt wird. Der zweiröhrige Ejpovice-Tunnel ist mit seinen 4 150 Metern der längste Eisenbahntunnel in der Tschechischen Republik. Der Bau, welcher Zuggeschwindigkeit bis zu 160 Stundenkilometern ermöglicht, umfasste auch die Modernisierung und Kommunikations- und Signaleinrichtungen, de Bau von Fahrleitungen sowie Umbau von Bahnhöfen und Haltestellen.
Der Bau wurde mit dem Preis des Staatsfonds für Verkehrsinfrastruktur im Wettbewerb Bau des Jahres 2019 und mit dem Titel Bau des Jahres der Region Pilsen 2018 in der Kategorie Verkehr und Bauwesen ausgezeichnet.