Projekt zahrnuje dva paralelní dvoupruhové tunely dlouhé cca 1,25 km a dvě mimoúrovňové křižovatky (MÚK).
Tunely jsou pojmenovány Dobrovského I a II, nebo-li Královopolské tunely. Jejich výstavba odlehčí dopravu ve dvou městských částech Brna. Tunel Dobrovského I i II jsou z velké části ražené. Na ražené části navazují hloubené části budované v zapažených jamách. V lokalitě je velmi složitá geologie.
Nová MÚK ulic Žabovřeská a Hradecká bude třípatrová. Ve spodní úrovni vede Velký městský okruh (VMO) do tunelů, uprostřed bude okružní křižovatka pro místní dopravu. Třetí patro MÚK bude určeno pro tranzitní dopravu ve směru západ - sever (Svitavy) a jih - sever (z města).
MÚK Hradecká/Královopolská byla navržena jako dvouúrovňová. Ve spodní části, tři metry pod současným terénem bude světelně řízená křižovatka pro místní dopravu. Šest metrů nad ní bude na mostech vedena tranzitní doprava ve směru na Svitavy.
