Předmětem stavby je především zdvojkolejnění celého úseku spolu s úpravou geometrické polohy hlavních kolejí s důrazem na zvýšení jízdy od počátku úseku před stanicí Votice po stanici Benešov u Prahy. Jedná se o cca 18,3 km dlouhý úsek vč. stanic Votice, Olbramovice a Bystřice u Benešova a výhybnu Tomice. Cílem modernizace tratě je vytvoření kvalitního železniční dopravy v ČR.Stavba modernizace obsahuje soubor činností, jejichž výsledkem bude zvýšenívýkonnosti, životnosti a pohodlí nové dvojkolejné trati spolu se zvýšením bezpečnostiželezničního provozu. Rozhodujícím přínosem je dosažení přechodnosti kolejovýchvozidel traťové třídy D4 UIC, ložné míry UIC – GC, zajištění požadované propustnosti azvýšení maximální traťové rychlosti až do hodnoty 160km/h. Dosažení výše uvedenýchparametrů není možno v podstatné délce docílit na stávající železniční trase. Z tohotodůvodu jsou zde navrženy směrové přeložky trati.
